根据中国汽车工业协会和联合发布的《2024年促进汽车消费与用户洞察白皮书》显示，2024年汽车促消费政策取得了显著成效。该报告还指出，在消费者问卷调研中，补贴对汽车消费的提振效果明显。
报告显示，超过半数受访者认为消费券能够有效提升购车意愿。其中近三分之一的受访者表示，消费券是他们决定购买汽车的直接原因。此外，超75%的受访者认为购车补贴对于促进汽车消费起到了重要作用。然而值得注意的是，享受到过购车补贴优惠的消费者仅占两成，因此存在很大的市场潜力尚未被发掘。
除了补贴之外，老旧车型汰换和新能源车比例提升也是推动汽车消费结构变化的因素之一。调查数据显示，约40%的车辆更新为10年以上的长龄车，并且在更换车型时超过60%选择了新能源汽车。从车型价格分布来看，超过一半的消费者将购车价格定位在10-20万元区间，这表明中国汽车消费结构正在从“哑铃型”向“纺锤型”转变。
白皮书还进行了消费者补贴领取体验的研究。超过80%享受过购车补贴的消费者认为，缩短补贴到账时间有助于提高政策效果的显现；而加快补贴资金流转速度则能够增强政策吸引力。
除用户调研外，《白皮书》还发出三个倡议：技术创新、服务创新和产品创新。呼吁汽车行业参与者以技术创新为行业发展注入新动力，并加强产业间的协同合作以避免恶性竞争。同时，提供优质多元化的购车服务和高品质的产品给消费者。
中国乘用车市场联席会秘书长崔东树等专家预测未来十年中国新车销量将以大约每年2%的增长率保持增长态势。随着中国汽车消费市场的缓慢增长期的到来，企业应该借助数字化营销等手段提高经营效率，并关注长期利益。围绕三大倡议方向来推动整个汽车行业走向高质量发展。
